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　　膜结构本身特点决定其维修要求比膜结构更严格。实际维修保养可分成三大类：

　　第一类是清洁工作，目的是防止污染、腐蚀、影响美观及损害构配件。

　　第二类是对可能影响使用的维修、保养工作，如排水系统，膜体连接部分、节点的渗漏水的检查。连接处有无剥离的检查等。

　　第三类是可能影响结构安全和寿命的维修、保养工作。膜结构和支承的索结构长期使用时可能产生的影响结构的徐变、松弛等，必需及时维修，各种膜材在其本身有效使用年限到时必须及时更换均属这一类。

　　由于膜结构的维修保养涉及膜结构及支承结构的设计对膜材料的化学、物理特性了解，在技术上要求很高，所以一定要有专业公司来进行。并应由承包商会同材料供应商和制作安装单位、设计单位一起编制单项工程的维修保养手册，以保证长期使用的质量。

　　膜结构安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。合肥膜结构汽车棚安装

　　①展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。在展开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩带硬物，以防膜体受到刮伤。

　　②在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次夹板螺栓、螺母拧紧到位。

　　③目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

　　④亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。

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